黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2009年
1期
86-87
,共2页
贝雷梁%变形%支架调整值
貝雷樑%變形%支架調整值
패뢰량%변형%지가조정치
研究了采用贝雷梁作为支架进行系杆拱桥现浇施工的方法;对共用钢管桩支撑的整体式贝雷梁支架进行理论模拟,并结合现场加载试验研究了施工支架的分析计算方法及变形;通过对施工后支架的实际变形和理论变形的比较进一步验证了理论模型的正确性.研究表明,利用这种整体式支架进行系杆拱桥的施工是可行的.
研究瞭採用貝雷樑作為支架進行繫桿拱橋現澆施工的方法;對共用鋼管樁支撐的整體式貝雷樑支架進行理論模擬,併結閤現場加載試驗研究瞭施工支架的分析計算方法及變形;通過對施工後支架的實際變形和理論變形的比較進一步驗證瞭理論模型的正確性.研究錶明,利用這種整體式支架進行繫桿拱橋的施工是可行的.
연구료채용패뢰량작위지가진행계간공교현요시공적방법;대공용강관장지탱적정체식패뢰량지가진행이론모의,병결합현장가재시험연구료시공지가적분석계산방법급변형;통과대시공후지가적실제변형화이론변형적비교진일보험증료이론모형적정학성.연구표명,이용저충정체식지가진행계간공교적시공시가행적.