计算机与数字工程
計算機與數字工程
계산궤여수자공정
COMPUTER & DIGITAL ENGINEERING
2011年
8期
160-162,180
,共4页
调车算法%车辆段%目标台位调车
調車算法%車輛段%目標檯位調車
조차산법%차량단%목표태위조차
车辆段入线调车算法是一项比较复杂的工作,对调车的排列进行优化是主要完成的任务,在车辆段图形化自动调车系统的开发过程中,研究了几种调车算法,文章将介绍目标台位调车算法,该算法是在系统实现过程中所采用的多种算法之一,也是调车过程中主要采用的算法,该算法主要对全排列的快速收敛算法进行了探索,对快速得到最优方案起了重要的作用.文中将解释该种算法的处理过程.
車輛段入線調車算法是一項比較複雜的工作,對調車的排列進行優化是主要完成的任務,在車輛段圖形化自動調車繫統的開髮過程中,研究瞭幾種調車算法,文章將介紹目標檯位調車算法,該算法是在繫統實現過程中所採用的多種算法之一,也是調車過程中主要採用的算法,該算法主要對全排列的快速收斂算法進行瞭探索,對快速得到最優方案起瞭重要的作用.文中將解釋該種算法的處理過程.
차량단입선조차산법시일항비교복잡적공작,대조차적배렬진행우화시주요완성적임무,재차량단도형화자동조차계통적개발과정중,연구료궤충조차산법,문장장개소목표태위조차산법,해산법시재계통실현과정중소채용적다충산법지일,야시조차과정중주요채용적산법,해산법주요대전배렬적쾌속수렴산법진행료탐색,대쾌속득도최우방안기료중요적작용.문중장해석해충산법적처리과정.
