信息与电子工程
信息與電子工程
신식여전자공정
INFORMATION AND ELECTRONIC ENGINEERING
2004年
1期
40-44
,共5页
通信技术%网关%缓冲排队模型%排队论%马尔可夫链%性能分析
通信技術%網關%緩遲排隊模型%排隊論%馬爾可伕鏈%性能分析
통신기술%망관%완충배대모형%배대론%마이가부련%성능분석
为了提高车辆监控短消息通信网关的性能,根据设计原理抽象出了一种网络节点的缓冲排队模型,运用马尔可夫链和排队理论推导计算了模型的平均队长、平均时延以及特定队长时的数据丢失率.在此基础上,对网关的性能进行了详细的分析,提出了几种预防和解决网关拥塞的方法.试验、仿真结果证实了所采用的模型和分析方法是正确有效的.
為瞭提高車輛鑑控短消息通信網關的性能,根據設計原理抽象齣瞭一種網絡節點的緩遲排隊模型,運用馬爾可伕鏈和排隊理論推導計算瞭模型的平均隊長、平均時延以及特定隊長時的數據丟失率.在此基礎上,對網關的性能進行瞭詳細的分析,提齣瞭幾種預防和解決網關擁塞的方法.試驗、倣真結果證實瞭所採用的模型和分析方法是正確有效的.
위료제고차량감공단소식통신망관적성능,근거설계원리추상출료일충망락절점적완충배대모형,운용마이가부련화배대이론추도계산료모형적평균대장、평균시연이급특정대장시적수거주실솔.재차기출상,대망관적성능진행료상세적분석,제출료궤충예방화해결망관옹새적방법.시험、방진결과증실료소채용적모형화분석방법시정학유효적.
