浙江大学学报(工学版)
浙江大學學報(工學版)
절강대학학보(공학판)
JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE)
2005年
7期
997-1002
,共6页
交通荷载%孔压模型%软土地基%动态弹塑性有限元%临界影响深度
交通荷載%孔壓模型%軟土地基%動態彈塑性有限元%臨界影響深度
교통하재%공압모형%연토지기%동태탄소성유한원%림계영향심도
建立了循环荷载作用下软黏土地基中孔压发展的经验模型,通过回归分析得到了模型计算参数.采用动态弹塑性有限元法分析了交通荷载作用下道路与软土地基共同作用的变形特性,考虑了孔压对软土地基变形特性的影响.提出了交通荷载在软土地基中的"临界影响深度"的概念,通过计算实例分析表明,在给定工况下交通荷载在软土地基中的临界影响深度约为10m,有效影响深度约为18m,为道路工后沉降计算提供了参考.
建立瞭循環荷載作用下軟黏土地基中孔壓髮展的經驗模型,通過迴歸分析得到瞭模型計算參數.採用動態彈塑性有限元法分析瞭交通荷載作用下道路與軟土地基共同作用的變形特性,攷慮瞭孔壓對軟土地基變形特性的影響.提齣瞭交通荷載在軟土地基中的"臨界影響深度"的概唸,通過計算實例分析錶明,在給定工況下交通荷載在軟土地基中的臨界影響深度約為10m,有效影響深度約為18m,為道路工後沉降計算提供瞭參攷.
건립료순배하재작용하연점토지기중공압발전적경험모형,통과회귀분석득도료모형계산삼수.채용동태탄소성유한원법분석료교통하재작용하도로여연토지기공동작용적변형특성,고필료공압대연토지기변형특성적영향.제출료교통하재재연토지기중적"림계영향심도"적개념,통과계산실례분석표명,재급정공황하교통하재재연토지기중적림계영향심도약위10m,유효영향심도약위18m,위도로공후침강계산제공료삼고.
