计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2008年
6期
42-45,53
,共5页
岂兴明%朴英%曹志松%矫津毅
豈興明%樸英%曹誌鬆%矯津毅
기흥명%박영%조지송%교진의
叶顶间隙%航空发动机%高压涡轮%数值分析
葉頂間隙%航空髮動機%高壓渦輪%數值分析
협정간극%항공발동궤%고압와륜%수치분석
叶顶间隙显著地影响着现代航空发动机的经济性和可靠性,叶顶间隙主动控制技术可以降低燃油消耗率的同时,保证安全性的要求.基于某型航空发动机的结构尺寸,分别建立了机匣、叶片、轮盘的数学模型.利用自行开发的叶顶间隙仿真程序,改进了叶片和涡轮盘数学模型,并与某型发动机整机的模拟程序相结合,计算了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化.结果表明:叶顶间隙分别在慢车突然加速和反推力状态下出现最小值.叶顶间隙的计算结果基本上符合试验数据,说明该仿真程序不仅计算速度快,而且还具有足够的精度.
葉頂間隙顯著地影響著現代航空髮動機的經濟性和可靠性,葉頂間隙主動控製技術可以降低燃油消耗率的同時,保證安全性的要求.基于某型航空髮動機的結構呎吋,分彆建立瞭機匣、葉片、輪盤的數學模型.利用自行開髮的葉頂間隙倣真程序,改進瞭葉片和渦輪盤數學模型,併與某型髮動機整機的模擬程序相結閤,計算瞭某型航空髮動機高壓渦輪葉頂間隙的時間歷程變化.結果錶明:葉頂間隙分彆在慢車突然加速和反推力狀態下齣現最小值.葉頂間隙的計算結果基本上符閤試驗數據,說明該倣真程序不僅計算速度快,而且還具有足夠的精度.
협정간극현저지영향착현대항공발동궤적경제성화가고성,협정간극주동공제기술가이강저연유소모솔적동시,보증안전성적요구.기우모형항공발동궤적결구척촌,분별건립료궤갑、협편、륜반적수학모형.이용자행개발적협정간극방진정서,개진료협편화와륜반수학모형,병여모형발동궤정궤적모의정서상결합,계산료모형항공발동궤고압와륜협정간극적시간역정변화.결과표명:협정간극분별재만차돌연가속화반추력상태하출현최소치.협정간극적계산결과기본상부합시험수거,설명해방진정서불부계산속도쾌,이차환구유족구적정도.
