光学精密工程
光學精密工程
광학정밀공정
OPTICS AND PRECISION ENGINEERING
2009年
2期
262-266
,共5页
凌铭%金光勇%刘义生%庞博%梁柱
凌銘%金光勇%劉義生%龐博%樑柱
릉명%금광용%류의생%방박%량주
车灯检测%二维平面移动%配光%照度误差
車燈檢測%二維平麵移動%配光%照度誤差
차등검측%이유평면이동%배광%조도오차
研制了一种新型的平面移动式车灯配光检测系统.通过同国内通用的转台式车灯配光测试系统比较,建立了误差传递函数,分析了两种系统的误差;与标准照度计比较,测试出测试点的光照度值误差;最后,由多点残差法计算信号灯最佳测试距离.对JT200和AD100车灯进行测试,结果表明,该测试系统的理论定位精度为0.14 mm,是转台式测试系统的31倍,照度测试误差为0.02 lx,精度提高了2倍;该测试系统信号灯发光强度测试误差与测试距离成正比,转台式测试系统的最佳测试距离为2 m,而不是国内通用的3.16 m.该检测系统精度高,车灯测试距离可调,易于控制,能满足国际标准测试要求.
研製瞭一種新型的平麵移動式車燈配光檢測繫統.通過同國內通用的轉檯式車燈配光測試繫統比較,建立瞭誤差傳遞函數,分析瞭兩種繫統的誤差;與標準照度計比較,測試齣測試點的光照度值誤差;最後,由多點殘差法計算信號燈最佳測試距離.對JT200和AD100車燈進行測試,結果錶明,該測試繫統的理論定位精度為0.14 mm,是轉檯式測試繫統的31倍,照度測試誤差為0.02 lx,精度提高瞭2倍;該測試繫統信號燈髮光彊度測試誤差與測試距離成正比,轉檯式測試繫統的最佳測試距離為2 m,而不是國內通用的3.16 m.該檢測繫統精度高,車燈測試距離可調,易于控製,能滿足國際標準測試要求.
연제료일충신형적평면이동식차등배광검측계통.통과동국내통용적전태식차등배광측시계통비교,건립료오차전체함수,분석료량충계통적오차;여표준조도계비교,측시출측시점적광조도치오차;최후,유다점잔차법계산신호등최가측시거리.대JT200화AD100차등진행측시,결과표명,해측시계통적이론정위정도위0.14 mm,시전태식측시계통적31배,조도측시오차위0.02 lx,정도제고료2배;해측시계통신호등발광강도측시오차여측시거리성정비,전태식측시계통적최가측시거리위2 m,이불시국내통용적3.16 m.해검측계통정도고,차등측시거리가조,역우공제,능만족국제표준측시요구.
