中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2009年
4期
41-45
,共5页
桥梁%可靠度指标%计算公式%蒙特卡罗法%理论修正%数值修正
橋樑%可靠度指標%計算公式%矇特卡囉法%理論脩正%數值脩正
교량%가고도지표%계산공식%몽특잡라법%이론수정%수치수정
针对我国应用较多的美国桥梁设计规范中可靠度指标的计算公式,从概率分布和变异系数两方面对其进行误差原因分析,指出无论荷载效应是否服从对数正态分布,该公式均是近似计算公式.用该公式和蒙特卡罗法分别对工程中常见的8种工况进行计算,结果表明:该公式的误差一般在30%左右,最高可达46%,计算得到的可靠指标均小于蒙特卡罗法的计算结果.最后从理论和数值分析2个角度对该公式进行修正,并用修正后的公式计算了8种工况的可靠指标.计算结果表明,计算精度明显提高,误差一般能控制在11%以内.
針對我國應用較多的美國橋樑設計規範中可靠度指標的計算公式,從概率分佈和變異繫數兩方麵對其進行誤差原因分析,指齣無論荷載效應是否服從對數正態分佈,該公式均是近似計算公式.用該公式和矇特卡囉法分彆對工程中常見的8種工況進行計算,結果錶明:該公式的誤差一般在30%左右,最高可達46%,計算得到的可靠指標均小于矇特卡囉法的計算結果.最後從理論和數值分析2箇角度對該公式進行脩正,併用脩正後的公式計算瞭8種工況的可靠指標.計算結果錶明,計算精度明顯提高,誤差一般能控製在11%以內.
침대아국응용교다적미국교량설계규범중가고도지표적계산공식,종개솔분포화변이계수량방면대기진행오차원인분석,지출무론하재효응시부복종대수정태분포,해공식균시근사계산공식.용해공식화몽특잡라법분별대공정중상견적8충공황진행계산,결과표명:해공식적오차일반재30%좌우,최고가체46%,계산득도적가고지표균소우몽특잡라법적계산결과.최후종이론화수치분석2개각도대해공식진행수정,병용수정후적공식계산료8충공황적가고지표.계산결과표명,계산정도명현제고,오차일반능공제재11%이내.
