公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2010年
10期
95-100,106
,共7页
许伦辉%罗强%吴建伟%黄艳国
許倫輝%囉彊%吳建偉%黃豔國
허륜휘%라강%오건위%황염국
交通工程%车辆跟驰模型%仿真%安全距离%交通流
交通工程%車輛跟馳模型%倣真%安全距離%交通流
교통공정%차량근치모형%방진%안전거리%교통류
在传统的基于车头时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的研究基础上,针对前导车分别处于静止、匀速和匀减速等不同行驶状态,相应地建立了单车道跟驰状态下跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并充分考虑了车辆制动过程中减速度渐变的过程,避免了以往模型中采用制动减速度突变的问题.最后,通过Matlab仿真系统对改进模型和传统模型进行了同等条件下的仿真,仿真数据从理论上验证了改进模型能够很好地解决传统模型计算的安全距离存在较大偏差的问题,可为今后研究跟驰模型提供一定的参考.
在傳統的基于車頭時距的安全距離模型和基于製動過程的安全距離模型的研究基礎上,針對前導車分彆處于靜止、勻速和勻減速等不同行駛狀態,相應地建立瞭單車道跟馳狀態下跟隨車與前導車不髮生追尾踫撞的最小安全距離模型,併充分攷慮瞭車輛製動過程中減速度漸變的過程,避免瞭以往模型中採用製動減速度突變的問題.最後,通過Matlab倣真繫統對改進模型和傳統模型進行瞭同等條件下的倣真,倣真數據從理論上驗證瞭改進模型能夠很好地解決傳統模型計算的安全距離存在較大偏差的問題,可為今後研究跟馳模型提供一定的參攷.
재전통적기우차두시거적안전거리모형화기우제동과정적안전거리모형적연구기출상,침대전도차분별처우정지、균속화균감속등불동행사상태,상응지건립료단차도근치상태하근수차여전도차불발생추미팽당적최소안전거리모형,병충분고필료차량제동과정중감속도점변적과정,피면료이왕모형중채용제동감속도돌변적문제.최후,통과Matlab방진계통대개진모형화전통모형진행료동등조건하적방진,방진수거종이론상험증료개진모형능구흔호지해결전통모형계산적안전거리존재교대편차적문제,가위금후연구근치모형제공일정적삼고.
