车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2011年
1期
6-9
,共4页
往复活塞式内燃机%增扭扩速装置%机电混合传动%电机
往複活塞式內燃機%增扭擴速裝置%機電混閤傳動%電機
왕복활새식내연궤%증뉴확속장치%궤전혼합전동%전궤
针对往复活塞式内燃机扭矩和转速适应性系数小的缺点,提出了一种增扭扩速装置的设计方案.采用机电混合传动的方式调节发动机输出的扭矩特性曲线的形状,扩大了发动机输出曲线的转速范围和扭矩范围,使其扭矩和转速适应性系数均大于2.该装置可以替代液力变矩器,应用于对动力传动装置体积和重量有严格要求的履带式车辆.
針對往複活塞式內燃機扭矩和轉速適應性繫數小的缺點,提齣瞭一種增扭擴速裝置的設計方案.採用機電混閤傳動的方式調節髮動機輸齣的扭矩特性麯線的形狀,擴大瞭髮動機輸齣麯線的轉速範圍和扭矩範圍,使其扭矩和轉速適應性繫數均大于2.該裝置可以替代液力變矩器,應用于對動力傳動裝置體積和重量有嚴格要求的履帶式車輛.
침대왕복활새식내연궤뉴구화전속괄응성계수소적결점,제출료일충증뉴확속장치적설계방안.채용궤전혼합전동적방식조절발동궤수출적뉴구특성곡선적형상,확대료발동궤수출곡선적전속범위화뉴구범위,사기뉴구화전속괄응성계수균대우2.해장치가이체대액력변구기,응용우대동력전동장치체적화중량유엄격요구적리대식차량.