铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
3期
49-54
,共6页
赵林海%蔡伯根%邱宽民%吕志卿
趙林海%蔡伯根%邱寬民%呂誌卿
조림해%채백근%구관민%려지경
故障诊断%无绝缘轨道电路%补偿电容%希尔伯特-黄变换%离散二进小波变换
故障診斷%無絕緣軌道電路%補償電容%希爾伯特-黃變換%離散二進小波變換
고장진단%무절연궤도전로%보상전용%희이백특-황변환%리산이진소파변환
通过基于传输线理论的无绝缘轨道电路分路状态仿真模型,分析补偿电容断线故障对轨道短路电流的影响规律,利用机车信号感应电压包络与轨道电路短路电流的关系,提出基于机车信号记录信息的补偿电容故障诊断方法.该方法采用B样条离散二进小波变换对机车信号所记录的感应电压幅度包络信号进行降噪,再通过对Hilbert-Huang变换的改进,计算各IMF分量经逐级累加后的相位信息,最后利用相位卷绕,根据相位信息中突变点的分布变化和补偿电容状态的对应关系,实现对补偿电容的故障诊断.实验表明,该方法适应性较强,受轨道电路长度和道砟电阻等轨道参数影响很小,能够准确检测出轨道电路单一补偿电容的故障位置,并且由于该方法的分析数据直接来自于机车信号自身的记录器,不需要额外增加硬件和单独安排运行交路,因此能够降低检测成本和满足对检测及时性等方面的要求.
通過基于傳輸線理論的無絕緣軌道電路分路狀態倣真模型,分析補償電容斷線故障對軌道短路電流的影響規律,利用機車信號感應電壓包絡與軌道電路短路電流的關繫,提齣基于機車信號記錄信息的補償電容故障診斷方法.該方法採用B樣條離散二進小波變換對機車信號所記錄的感應電壓幅度包絡信號進行降譟,再通過對Hilbert-Huang變換的改進,計算各IMF分量經逐級纍加後的相位信息,最後利用相位捲繞,根據相位信息中突變點的分佈變化和補償電容狀態的對應關繫,實現對補償電容的故障診斷.實驗錶明,該方法適應性較彊,受軌道電路長度和道砟電阻等軌道參數影響很小,能夠準確檢測齣軌道電路單一補償電容的故障位置,併且由于該方法的分析數據直接來自于機車信號自身的記錄器,不需要額外增加硬件和單獨安排運行交路,因此能夠降低檢測成本和滿足對檢測及時性等方麵的要求.
통과기우전수선이론적무절연궤도전로분로상태방진모형,분석보상전용단선고장대궤도단로전류적영향규률,이용궤차신호감응전압포락여궤도전로단로전류적관계,제출기우궤차신호기록신식적보상전용고장진단방법.해방법채용B양조리산이진소파변환대궤차신호소기록적감응전압폭도포락신호진행강조,재통과대Hilbert-Huang변환적개진,계산각IMF분량경축급루가후적상위신식,최후이용상위권요,근거상위신식중돌변점적분포변화화보상전용상태적대응관계,실현대보상전용적고장진단.실험표명,해방법괄응성교강,수궤도전로장도화도사전조등궤도삼수영향흔소,능구준학검측출궤도전로단일보상전용적고장위치,병차유우해방법적분석수거직접래자우궤차신호자신적기록기,불수요액외증가경건화단독안배운행교로,인차능구강저검측성본화만족대검측급시성등방면적요구.
