煤炭技术
煤炭技術
매탄기술
COAL TECHNOLOGY
2011年
8期
156-158
,共3页
车辙变形%数值模拟%ANSYS%加筋
車轍變形%數值模擬%ANSYS%加觔
차철변형%수치모의%ANSYS%가근
利用有限元软件ANSYS建立沥青典型路面结构模型并模拟植入加筋体,对不同荷载作用下不同深度处计算求解.对比加筋前后路面内主要应力及变形差别,对主要影响参数利用结果文件中提取的数据及图表寻找规律,以数值模拟结果作为理论实践纽带来指导设计和现场施工.得出模拟加筋后可大大减小沥青路面车辙变形,既增强路面又节省沥青材料,使国民经济受益.
利用有限元軟件ANSYS建立瀝青典型路麵結構模型併模擬植入加觔體,對不同荷載作用下不同深度處計算求解.對比加觔前後路麵內主要應力及變形差彆,對主要影響參數利用結果文件中提取的數據及圖錶尋找規律,以數值模擬結果作為理論實踐紐帶來指導設計和現場施工.得齣模擬加觔後可大大減小瀝青路麵車轍變形,既增彊路麵又節省瀝青材料,使國民經濟受益.
이용유한원연건ANSYS건립력청전형로면결구모형병모의식입가근체,대불동하재작용하불동심도처계산구해.대비가근전후로면내주요응력급변형차별,대주요영향삼수이용결과문건중제취적수거급도표심조규률,이수치모의결과작위이론실천뉴대래지도설계화현장시공.득출모의가근후가대대감소력청로면차철변형,기증강로면우절성력청재료,사국민경제수익.
