空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2012年
4期
546-550
,共5页
冯毅%唐伟%任建勋%桂业伟%过增元
馮毅%唐偉%任建勛%桂業偉%過增元
풍의%당위%임건훈%계업위%과증원
高超声速飞行器%参数化几何建模%概念设计%二次曲线%CST
高超聲速飛行器%參數化幾何建模%概唸設計%二次麯線%CST
고초성속비행기%삼수화궤하건모%개념설계%이차곡선%CST
高超声速飞行器的概念设计阶段通常要综合考虑气动力、气动热、飞行弹道、推进系统、结构和控制等多个学科的设计因素,希望通过权衡各个学科得到一个综合性能最佳的设计,即多学科设计优化结果.参数化几何建模是优化设计的基础,本文开展飞行器参数化几何建模的方法研究,利用二次曲线方法与基于类型函数和形状函数的方法,分别进行了两种飞行器几何外形的建模,并进行了初步的气动力计算.通过分析两种建模方法的特点,比较了两种方法在不同情况下的优缺点,提出了在飞行器概念设计阶段几何建模方法的一般选取建议.通过等弧度、等弧长的划分原则,完善了基于类型函数和形状函数方法所生成的表面网格质量.
高超聲速飛行器的概唸設計階段通常要綜閤攷慮氣動力、氣動熱、飛行彈道、推進繫統、結構和控製等多箇學科的設計因素,希望通過權衡各箇學科得到一箇綜閤性能最佳的設計,即多學科設計優化結果.參數化幾何建模是優化設計的基礎,本文開展飛行器參數化幾何建模的方法研究,利用二次麯線方法與基于類型函數和形狀函數的方法,分彆進行瞭兩種飛行器幾何外形的建模,併進行瞭初步的氣動力計算.通過分析兩種建模方法的特點,比較瞭兩種方法在不同情況下的優缺點,提齣瞭在飛行器概唸設計階段幾何建模方法的一般選取建議.通過等弧度、等弧長的劃分原則,完善瞭基于類型函數和形狀函數方法所生成的錶麵網格質量.
고초성속비행기적개념설계계단통상요종합고필기동력、기동열、비행탄도、추진계통、결구화공제등다개학과적설계인소,희망통과권형각개학과득도일개종합성능최가적설계,즉다학과설계우화결과.삼수화궤하건모시우화설계적기출,본문개전비행기삼수화궤하건모적방법연구,이용이차곡선방법여기우류형함수화형상함수적방법,분별진행료량충비행기궤하외형적건모,병진행료초보적기동력계산.통과분석량충건모방법적특점,비교료량충방법재불동정황하적우결점,제출료재비행기개념설계계단궤하건모방법적일반선취건의.통과등호도、등호장적화분원칙,완선료기우류형함수화형상함수방법소생성적표면망격질량.
