汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2005年
1期
37-39
,共3页
半轴齿轮%闭塞冷锻%残余应力%晶粒度
半軸齒輪%閉塞冷鍛%殘餘應力%晶粒度
반축치륜%폐새랭단%잔여응력%정립도
分析了闭塞冷锻半轴齿轮残余应力分布不均的原因,研究了位错密度的分布,并用位错理论说明了材料硬化的微观原因.利用金相法测量晶粒度,发现半轴齿轮经闭塞冷锻后晶粒得到细化,与切削加工方法比较,其晶粒度提高2级.
分析瞭閉塞冷鍛半軸齒輪殘餘應力分佈不均的原因,研究瞭位錯密度的分佈,併用位錯理論說明瞭材料硬化的微觀原因.利用金相法測量晶粒度,髮現半軸齒輪經閉塞冷鍛後晶粒得到細化,與切削加工方法比較,其晶粒度提高2級.
분석료폐새랭단반축치륜잔여응력분포불균적원인,연구료위착밀도적분포,병용위착이론설명료재료경화적미관원인.이용금상법측량정립도,발현반축치륜경폐새랭단후정립득도세화,여절삭가공방법비교,기정립도제고2급.
