汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
8期
6-11
,共6页
橡胶衬套%动力学模型%参数识别
橡膠襯套%動力學模型%參數識彆
상효츤투%동역학모형%삼수식별
提出了一种基于集成Dzierzek非线性静态弹性单元模型、分数导数粘弹模型与Berg平滑摩擦模型的橡胶衬套半经验参数化模型.结合某悬架用圆柱橡胶衬套对该模型进行了参数识别与仿真精度对比分析,同时对该模型进行了修正及验证.试验结果表明,修正模型在增加5个参数识别工况的条件下,显著提高了模型的仿真精度,增强了模型适用性.
提齣瞭一種基于集成Dzierzek非線性靜態彈性單元模型、分數導數粘彈模型與Berg平滑摩抆模型的橡膠襯套半經驗參數化模型.結閤某懸架用圓柱橡膠襯套對該模型進行瞭參數識彆與倣真精度對比分析,同時對該模型進行瞭脩正及驗證.試驗結果錶明,脩正模型在增加5箇參數識彆工況的條件下,顯著提高瞭模型的倣真精度,增彊瞭模型適用性.
제출료일충기우집성Dzierzek비선성정태탄성단원모형、분수도수점탄모형여Berg평활마찰모형적상효츤투반경험삼수화모형.결합모현가용원주상효츤투대해모형진행료삼수식별여방진정도대비분석,동시대해모형진행료수정급험증.시험결과표명,수정모형재증가5개삼수식별공황적조건하,현저제고료모형적방진정도,증강료모형괄용성.
