重庆大学学报(自然科学版)
重慶大學學報(自然科學版)
중경대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHONGQING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
9期
10-13
,共4页
苏进辉%张力%徐宗俊%白秀梅%文君竹
囌進輝%張力%徐宗俊%白秀梅%文君竹
소진휘%장력%서종준%백수매%문군죽
摩托车发动机%可变配气正时%循环模拟%控制策略
摩託車髮動機%可變配氣正時%循環模擬%控製策略
마탁차발동궤%가변배기정시%순배모의%공제책략
针对中小排量摩托车发动机的特点,研制了可切换双进气正时参数VVT系统.以一维CFD计算为基础,建立了摩托车发动机VVT系统的循环仿真模型.在此基础上,对发动机怠速低负荷、中等负荷、低转速高负荷、高转速高负荷不同工况条件下VVTL(Variable Valve Timing and Lifting)运行模式的控制策略进行了详细探讨.结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明,VVT系统可以在各种不同工况下实现发动机动力性、经济性以及排放性能的有效提高.
針對中小排量摩託車髮動機的特點,研製瞭可切換雙進氣正時參數VVT繫統.以一維CFD計算為基礎,建立瞭摩託車髮動機VVT繫統的循環倣真模型.在此基礎上,對髮動機怠速低負荷、中等負荷、低轉速高負荷、高轉速高負荷不同工況條件下VVTL(Variable Valve Timing and Lifting)運行模式的控製策略進行瞭詳細探討.結閤JH125摩託車髮動機所進行的研究錶明,VVT繫統可以在各種不同工況下實現髮動機動力性、經濟性以及排放性能的有效提高.
침대중소배량마탁차발동궤적특점,연제료가절환쌍진기정시삼수VVT계통.이일유CFD계산위기출,건립료마탁차발동궤VVT계통적순배방진모형.재차기출상,대발동궤태속저부하、중등부하、저전속고부하、고전속고부하불동공황조건하VVTL(Variable Valve Timing and Lifting)운행모식적공제책략진행료상세탐토.결합JH125마탁차발동궤소진행적연구표명,VVT계통가이재각충불동공황하실현발동궤동력성、경제성이급배방성능적유효제고.
