电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2007年
8期
29-31
,共3页
多电平%二端口网络%过电压
多電平%二耑口網絡%過電壓
다전평%이단구망락%과전압
两电平逆变器输出电压跳变很大,在逆变器与电机长电缆连接情况下,引起电机端子过电压.多电平逆变器可以很好改善输出波形,减少电压跳变.考虑多电平技术在抑制电机端子过电压中的应用,首先建立了连接逆变器和电机电缆的二端口集总参数模型,在此模型的基础上分别推导两电平脉冲和三电平脉冲在电机端产生的电压时间表达式,分析了采用多电平技术抑制过电压的机理.最后用Matlab/Simulink进行建模仿真验证多电平技术抑制电机端过电压的有效性.
兩電平逆變器輸齣電壓跳變很大,在逆變器與電機長電纜連接情況下,引起電機耑子過電壓.多電平逆變器可以很好改善輸齣波形,減少電壓跳變.攷慮多電平技術在抑製電機耑子過電壓中的應用,首先建立瞭連接逆變器和電機電纜的二耑口集總參數模型,在此模型的基礎上分彆推導兩電平脈遲和三電平脈遲在電機耑產生的電壓時間錶達式,分析瞭採用多電平技術抑製過電壓的機理.最後用Matlab/Simulink進行建模倣真驗證多電平技術抑製電機耑過電壓的有效性.
량전평역변기수출전압도변흔대,재역변기여전궤장전람련접정황하,인기전궤단자과전압.다전평역변기가이흔호개선수출파형,감소전압도변.고필다전평기술재억제전궤단자과전압중적응용,수선건립료련접역변기화전궤전람적이단구집총삼수모형,재차모형적기출상분별추도량전평맥충화삼전평맥충재전궤단산생적전압시간표체식,분석료채용다전평기술억제과전압적궤리.최후용Matlab/Simulink진행건모방진험증다전평기술억제전궤단과전압적유효성.
