能源技术
能源技術
능원기술
ENERGY TECHNOLOGY
2007年
6期
365-370
,共6页
C6-35/8型汽轮机%高压通流部分%内效率%抽汽温度%次流损失
C6-35/8型汽輪機%高壓通流部分%內效率%抽汽溫度%次流損失
C6-35/8형기륜궤%고압통류부분%내효솔%추기온도%차류손실
根据C6-35/8型抽凝式汽轮机长期满抽高负荷工况运行的特点,分析抽汽温度高、高压段运行效率低等问题的主要原因,采用子午收缩型线叶片、后加载叶片型线和分流叶栅以及调整级反动度等先进的综合技术对6MW抽凝式汽轮机高压通流部分进行技术改造,技改前后进汽抽汽温差△t增大25℃以上,高压段内效率提高17.35%～19.09% ,平均每年可节约标准煤耗量5520.53t,取得了显著的经济效益.
根據C6-35/8型抽凝式汽輪機長期滿抽高負荷工況運行的特點,分析抽汽溫度高、高壓段運行效率低等問題的主要原因,採用子午收縮型線葉片、後加載葉片型線和分流葉柵以及調整級反動度等先進的綜閤技術對6MW抽凝式汽輪機高壓通流部分進行技術改造,技改前後進汽抽汽溫差△t增大25℃以上,高壓段內效率提高17.35%～19.09% ,平均每年可節約標準煤耗量5520.53t,取得瞭顯著的經濟效益.
근거C6-35/8형추응식기륜궤장기만추고부하공황운행적특점,분석추기온도고、고압단운행효솔저등문제적주요원인,채용자오수축형선협편、후가재협편형선화분류협책이급조정급반동도등선진적종합기술대6MW추응식기륜궤고압통류부분진행기술개조,기개전후진기추기온차△t증대25℃이상,고압단내효솔제고17.35%～19.09% ,평균매년가절약표준매모량5520.53t,취득료현저적경제효익.
