公路
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공로
HIGHWAY
2008年
9期
232-236
,共5页
杜进生%汪晶%赵益鹏%刘士林
杜進生%汪晶%趙益鵬%劉士林
두진생%왕정%조익붕%류사림
混凝土梁%体外预应力%CFRP%试验
混凝土樑%體外預應力%CFRP%試驗
혼응토량%체외예응력%CFRP%시험
;进行了4根编号分别为B1、B2、B3和B4的体外预应力混凝土简支梁受力全过程的试验研究.其中B1、B3和B4梁的体外预应力筋为碳纤维筋,B2梁的体外预应力筋为带塑料套管的无粘结钢绞线.全部试验梁采用三分点加载方式.试验表明,体外预应力混凝土梁的跨中荷载一挠度曲线呈现为三折线的形状,分别以受拉区混凝土开裂、梁内非预应力受拉钢筋屈服及混凝土压碎为特征点.试验还表明,无论是钢绞线体外筋还是CFRP体外筋,从开始加载到构件破坏的过程中,体外预应力筋应力增量与跨中挠度基本呈直线关系.这些现象均与相应的体内无粘结预应力混凝土梁的现象一致.试验结果为建立统一的既适用于体外预应力钢筋又适用于体外预应力CFRP筋的极限应力计算方法提供了基础.
;進行瞭4根編號分彆為B1、B2、B3和B4的體外預應力混凝土簡支樑受力全過程的試驗研究.其中B1、B3和B4樑的體外預應力觔為碳纖維觔,B2樑的體外預應力觔為帶塑料套管的無粘結鋼絞線.全部試驗樑採用三分點加載方式.試驗錶明,體外預應力混凝土樑的跨中荷載一撓度麯線呈現為三摺線的形狀,分彆以受拉區混凝土開裂、樑內非預應力受拉鋼觔屈服及混凝土壓碎為特徵點.試驗還錶明,無論是鋼絞線體外觔還是CFRP體外觔,從開始加載到構件破壞的過程中,體外預應力觔應力增量與跨中撓度基本呈直線關繫.這些現象均與相應的體內無粘結預應力混凝土樑的現象一緻.試驗結果為建立統一的既適用于體外預應力鋼觔又適用于體外預應力CFRP觔的極限應力計算方法提供瞭基礎.
;진행료4근편호분별위B1、B2、B3화B4적체외예응력혼응토간지량수력전과정적시험연구.기중B1、B3화B4량적체외예응력근위탄섬유근,B2량적체외예응력근위대소료투관적무점결강교선.전부시험량채용삼분점가재방식.시험표명,체외예응력혼응토량적과중하재일뇨도곡선정현위삼절선적형상,분별이수랍구혼응토개렬、량내비예응력수랍강근굴복급혼응토압쇄위특정점.시험환표명,무론시강교선체외근환시CFRP체외근,종개시가재도구건파배적과정중,체외예응력근응력증량여과중뇨도기본정직선관계.저사현상균여상응적체내무점결예응력혼응토량적현상일치.시험결과위건립통일적기괄용우체외예응력강근우괄용우체외예응력CFRP근적겁한응력계산방법제공료기출.
