机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
10期
117-119
,共3页
前围板%冲压成形%回弹%正交试验
前圍闆%遲壓成形%迴彈%正交試驗
전위판%충압성형%회탄%정교시험
以车身覆盖件为研究对象,根据板料成形特点及回弹规律,利用dynaform软件对前围板冲压成形进行了回弹仿真试验.依据回弹仿真试验结果,用正交试验法对冲压参数(压边力、摩擦系数、板料厚度)与前围板冲压回弹之间的关系进行了分析.结果显示,压边力、摩擦系数对前围板的冲压回弹有显著影响,随着压边力的增大,前围板的回弹量相应地减小.在摩擦润滑条件较差即摩擦系数较大的情况下,前围板的回弹量较小.而板料厚度对回弹仅有一定的影响,但影响关系较复杂.
以車身覆蓋件為研究對象,根據闆料成形特點及迴彈規律,利用dynaform軟件對前圍闆遲壓成形進行瞭迴彈倣真試驗.依據迴彈倣真試驗結果,用正交試驗法對遲壓參數(壓邊力、摩抆繫數、闆料厚度)與前圍闆遲壓迴彈之間的關繫進行瞭分析.結果顯示,壓邊力、摩抆繫數對前圍闆的遲壓迴彈有顯著影響,隨著壓邊力的增大,前圍闆的迴彈量相應地減小.在摩抆潤滑條件較差即摩抆繫數較大的情況下,前圍闆的迴彈量較小.而闆料厚度對迴彈僅有一定的影響,但影響關繫較複雜.
이차신복개건위연구대상,근거판료성형특점급회탄규률,이용dynaform연건대전위판충압성형진행료회탄방진시험.의거회탄방진시험결과,용정교시험법대충압삼수(압변력、마찰계수、판료후도)여전위판충압회탄지간적관계진행료분석.결과현시,압변력、마찰계수대전위판적충압회탄유현저영향,수착압변력적증대,전위판적회탄량상응지감소.재마찰윤활조건교차즉마찰계수교대적정황하,전위판적회탄량교소.이판료후도대회탄부유일정적영향,단영향관계교복잡.
