液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2009年
4期
59-61
,共3页
陈宝瑞%马彪%李和言%路华鹏
陳寶瑞%馬彪%李和言%路華鵬
진보서%마표%리화언%로화붕
静液驱动%制动工况%液压冲击%试验研究
靜液驅動%製動工況%液壓遲擊%試驗研究
정액구동%제동공황%액압충격%시험연구
针对静液驱动车辆制动工况,从能量守恒角度分析了制动时系统冲击压力的产生机理和影响因素.建立了制动工况压力冲击试验系统,试验研究了在不同输入转速条件下,泵由某一排量阶跃为零进行制动时系统压力冲击情况.结果表明,系统冲击压力与泵轴输入转速成线性关系,研究结果为静液驱动车辆制动控制策略的制定提供了依据.
針對靜液驅動車輛製動工況,從能量守恆角度分析瞭製動時繫統遲擊壓力的產生機理和影響因素.建立瞭製動工況壓力遲擊試驗繫統,試驗研究瞭在不同輸入轉速條件下,泵由某一排量階躍為零進行製動時繫統壓力遲擊情況.結果錶明,繫統遲擊壓力與泵軸輸入轉速成線性關繫,研究結果為靜液驅動車輛製動控製策略的製定提供瞭依據.
침대정액구동차량제동공황,종능량수항각도분석료제동시계통충격압력적산생궤리화영향인소.건립료제동공황압력충격시험계통,시험연구료재불동수입전속조건하,빙유모일배량계약위령진행제동시계통압력충격정황.결과표명,계통충격압력여빙축수입전속성선성관계,연구결과위정액구동차량제동공제책략적제정제공료의거.
