四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2009年
4期
48-50
,共3页
静载%试验%变形
靜載%試驗%變形
정재%시험%변형
针对三种不同的工况,对某一铁路桥的20 m跨梁和16 m跨梁分别进行了静载试验分析.梁的跨中最大变形计算值与实测变形值吻合良好.试验结果及相关的分析表明:20m与16m试验梁在试验过程中基本上处于弹性工作阶段;在试验荷载作用下,两试验跨预应力梁的变形能力和承载力均满足要求.
針對三種不同的工況,對某一鐵路橋的20 m跨樑和16 m跨樑分彆進行瞭靜載試驗分析.樑的跨中最大變形計算值與實測變形值吻閤良好.試驗結果及相關的分析錶明:20m與16m試驗樑在試驗過程中基本上處于彈性工作階段;在試驗荷載作用下,兩試驗跨預應力樑的變形能力和承載力均滿足要求.
침대삼충불동적공황,대모일철로교적20 m과량화16 m과량분별진행료정재시험분석.량적과중최대변형계산치여실측변형치문합량호.시험결과급상관적분석표명:20m여16m시험량재시험과정중기본상처우탄성공작계단;재시험하재작용하,량시험과예응력량적변형능력화승재력균만족요구.
