航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
8期
1622-1628
,共7页
余文涛%胡育文%郝振洋%黄文新%许顺
餘文濤%鬍育文%郝振洋%黃文新%許順
여문도%호육문%학진양%황문신%허순
永磁容错电机%最优转矩控制%六相十极%绕组故障%作动器
永磁容錯電機%最優轉矩控製%六相十極%繞組故障%作動器
영자용착전궤%최우전구공제%륙상십겁%요조고장%작동기
永磁容错(FTPM)电机不仅具有容错和故障隔离能力,还继承了一般永磁电机功率密度大、转矩脉动小的优点,故在航空用电力作动系统中得到大力发展.最优转矩控制(OTC)算法可以实现电机在正常和故障时(一相断路或短路)输出电磁转矩脉动最小化.本文设计了750 W六相十极FTPM电机最优转矩控制系统平台,提出了两种简单实用的绕组故障诊断方法,对最优转矩控制算法进行了实验研究.实验结果表明,该算法能够实现故障前后转矩转速性能基本不变,且转矩脉动均小于20%,故障时动态响应快.
永磁容錯(FTPM)電機不僅具有容錯和故障隔離能力,還繼承瞭一般永磁電機功率密度大、轉矩脈動小的優點,故在航空用電力作動繫統中得到大力髮展.最優轉矩控製(OTC)算法可以實現電機在正常和故障時(一相斷路或短路)輸齣電磁轉矩脈動最小化.本文設計瞭750 W六相十極FTPM電機最優轉矩控製繫統平檯,提齣瞭兩種簡單實用的繞組故障診斷方法,對最優轉矩控製算法進行瞭實驗研究.實驗結果錶明,該算法能夠實現故障前後轉矩轉速性能基本不變,且轉矩脈動均小于20%,故障時動態響應快.
영자용착(FTPM)전궤불부구유용착화고장격리능력,환계승료일반영자전궤공솔밀도대、전구맥동소적우점,고재항공용전력작동계통중득도대력발전.최우전구공제(OTC)산법가이실현전궤재정상화고장시(일상단로혹단로)수출전자전구맥동최소화.본문설계료750 W륙상십겁FTPM전궤최우전구공제계통평태,제출료량충간단실용적요조고장진단방법,대최우전구공제산법진행료실험연구.실험결과표명,해산법능구실현고장전후전구전속성능기본불변,차전구맥동균소우20%,고장시동태향응쾌.
