机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2010年
3期
19-19,22
,共2页
抽油机%减速器%齿轮%串轴%过盈量
抽油機%減速器%齒輪%串軸%過盈量
추유궤%감속기%치륜%천축%과영량
抽油机减速器齿轮与轴过盈配合的选取不当是造成减速器串轴和齿轮冲击的直接原因,精确确定过盈量是减速器设计的关键.以26B型减速器为例,根据额定扭矩计算所需的过盈量并和当前所选的过盈量进行比较,对其不合适的配合进行了修改,最后依据修改后的过盈配合计算出热装时工件的加热温度,从而减少用电量、节约成本.
抽油機減速器齒輪與軸過盈配閤的選取不噹是造成減速器串軸和齒輪遲擊的直接原因,精確確定過盈量是減速器設計的關鍵.以26B型減速器為例,根據額定扭矩計算所需的過盈量併和噹前所選的過盈量進行比較,對其不閤適的配閤進行瞭脩改,最後依據脩改後的過盈配閤計算齣熱裝時工件的加熱溫度,從而減少用電量、節約成本.
추유궤감속기치륜여축과영배합적선취불당시조성감속기천축화치륜충격적직접원인,정학학정과영량시감속기설계적관건.이26B형감속기위례,근거액정뉴구계산소수적과영량병화당전소선적과영량진행비교,대기불합괄적배합진행료수개,최후의거수개후적과영배합계산출열장시공건적가열온도,종이감소용전량、절약성본.
