沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2011年
3期
495-502
,共8页
邹锦华%冯文贤%姜海波%刘洪瑞
鄒錦華%馮文賢%薑海波%劉洪瑞
추금화%풍문현%강해파%류홍서
轨道交通%橡胶浮置板式轨道%竖向振动%动力学参数
軌道交通%橡膠浮置闆式軌道%豎嚮振動%動力學參數
궤도교통%상효부치판식궤도%수향진동%동역학삼수
目的 分析动力参数,研究橡胶浮置板的力学参数对轨道结构动力性能影响.方法 取相邻2个橡胶支座之间的轨道为轨道段组合单元,钢轨视为连续弹性支承Euler梁,浮置板视为矩形弹性薄板,扣件系统及橡胶支座视为弹簧阻尼单元,建立橡胶浮置板式轨道竖向振动模型,研究橡胶浮置板式无咋轨道的动力学参数.结果 混凝土浮置板厚度、轨下扣件刚度和橡胶支座刚度的取值分别取为0.3～0.5 m、40 MN/m和20 MN/m时较为合理.结论 采用建立的橡胶浮置板竖向振动分析模型对其进行动力参数分析是可行的,可为橡胶浮置板式轨道的设计提供参考.
目的 分析動力參數,研究橡膠浮置闆的力學參數對軌道結構動力性能影響.方法 取相鄰2箇橡膠支座之間的軌道為軌道段組閤單元,鋼軌視為連續彈性支承Euler樑,浮置闆視為矩形彈性薄闆,釦件繫統及橡膠支座視為彈簧阻尼單元,建立橡膠浮置闆式軌道豎嚮振動模型,研究橡膠浮置闆式無咋軌道的動力學參數.結果 混凝土浮置闆厚度、軌下釦件剛度和橡膠支座剛度的取值分彆取為0.3～0.5 m、40 MN/m和20 MN/m時較為閤理.結論 採用建立的橡膠浮置闆豎嚮振動分析模型對其進行動力參數分析是可行的,可為橡膠浮置闆式軌道的設計提供參攷.
목적 분석동력삼수,연구상효부치판적역학삼수대궤도결구동력성능영향.방법 취상린2개상효지좌지간적궤도위궤도단조합단원,강궤시위련속탄성지승Euler량,부치판시위구형탄성박판,구건계통급상효지좌시위탄황조니단원,건립상효부치판식궤도수향진동모형,연구상효부치판식무사궤도적동역학삼수.결과 혼응토부치판후도、궤하구건강도화상효지좌강도적취치분별취위0.3～0.5 m、40 MN/m화20 MN/m시교위합리.결론 채용건립적상효부치판수향진동분석모형대기진행동력삼수분석시가행적,가위상효부치판식궤도적설계제공삼고.
