摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2011年
6期
47-50
,共4页
小孔深度%定位方式%可调平板
小孔深度%定位方式%可調平闆
소공심도%정위방식%가조평판
摩托车轮毂是采用铝合金材料浇注而成的,轮辋直径的变形量大,原钻削气门孔的夹具是以轮毂轴承孔作为定位基面,气门孔深度难以保证,产品报废率高;另外,夹具平板不能调整角度,不能适应倾斜气门孔的加工要求.通过对夹具进行改进设计,将气门孔底部作为定位基准,并将夹具平板设计成角度可调整型,从而大大降低了产品报废率.
摩託車輪轂是採用鋁閤金材料澆註而成的,輪輞直徑的變形量大,原鑽削氣門孔的夾具是以輪轂軸承孔作為定位基麵,氣門孔深度難以保證,產品報廢率高;另外,夾具平闆不能調整角度,不能適應傾斜氣門孔的加工要求.通過對夾具進行改進設計,將氣門孔底部作為定位基準,併將夾具平闆設計成角度可調整型,從而大大降低瞭產品報廢率.
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