机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2012年
1期
52-55
,共4页
机械设计%机电一体化车轮轮毂%有限元工程分析方法%结构优化设计%系统工程
機械設計%機電一體化車輪輪轂%有限元工程分析方法%結構優化設計%繫統工程
궤계설계%궤전일체화차륜륜곡%유한원공정분석방법%결구우화설계%계통공정
机电一体化车轮将永磁同步轮毂电机、减速装置、制动装置以及润滑冷却系统、车辆悬挂、转向接口等零部件直接与车轮集合成为一体,是体现电动和混合动力车辆性能和运用优势的关键和必要技术之一.本文针对适用于轮式特种车辆的机电一体化车轮轮毂结构复杂、系统集成度高的特点,采用有限元工程分析方法,进行机电一体化车轮轮毂总体结构的优化设计,解决了各分系统壳体结构以及支撑连接零部件存在的强度问题,然后采用多目标系统综合评价方法进行优化结果的综合评价,提高了机电一体化车轮轮毂的一体化设计水平.
機電一體化車輪將永磁同步輪轂電機、減速裝置、製動裝置以及潤滑冷卻繫統、車輛懸掛、轉嚮接口等零部件直接與車輪集閤成為一體,是體現電動和混閤動力車輛性能和運用優勢的關鍵和必要技術之一.本文針對適用于輪式特種車輛的機電一體化車輪輪轂結構複雜、繫統集成度高的特點,採用有限元工程分析方法,進行機電一體化車輪輪轂總體結構的優化設計,解決瞭各分繫統殼體結構以及支撐連接零部件存在的彊度問題,然後採用多目標繫統綜閤評價方法進行優化結果的綜閤評價,提高瞭機電一體化車輪輪轂的一體化設計水平.
궤전일체화차륜장영자동보륜곡전궤、감속장치、제동장치이급윤활냉각계통、차량현괘、전향접구등령부건직접여차륜집합성위일체,시체현전동화혼합동력차량성능화운용우세적관건화필요기술지일.본문침대괄용우륜식특충차량적궤전일체화차륜륜곡결구복잡、계통집성도고적특점,채용유한원공정분석방법,진행궤전일체화차륜륜곡총체결구적우화설계,해결료각분계통각체결구이급지탱련접령부건존재적강도문제,연후채용다목표계통종합평개방법진행우화결과적종합평개,제고료궤전일체화차륜륜곡적일체화설계수평.
