汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
5期
315-321
,共7页
汽车人机交互界面%人的因素%多通道人机交互模式
汽車人機交互界麵%人的因素%多通道人機交互模式
기차인궤교호계면%인적인소%다통도인궤교호모식
随着通讯与信息技术在交通工具运输领域的广泛应用,汽车人机交互界面正在发生着巨大的变化.研究了汽车人机交互的相关因素对驾驶分心、驾驶负荷、情境意识等认知指标的影响,提出了汽车内室人机交互界面设计要素,并针对多通道人机交互模式设计的两个主要方面自然交互和增强现实进行了探讨与设计实践.对当前汽车人机交互界面设计具有一定的指导意义.
隨著通訊與信息技術在交通工具運輸領域的廣汎應用,汽車人機交互界麵正在髮生著巨大的變化.研究瞭汽車人機交互的相關因素對駕駛分心、駕駛負荷、情境意識等認知指標的影響,提齣瞭汽車內室人機交互界麵設計要素,併針對多通道人機交互模式設計的兩箇主要方麵自然交互和增彊現實進行瞭探討與設計實踐.對噹前汽車人機交互界麵設計具有一定的指導意義.
수착통신여신식기술재교통공구운수영역적엄범응용,기차인궤교호계면정재발생착거대적변화.연구료기차인궤교호적상관인소대가사분심、가사부하、정경의식등인지지표적영향,제출료기차내실인궤교호계면설계요소,병침대다통도인궤교호모식설계적량개주요방면자연교호화증강현실진행료탐토여설계실천.대당전기차인궤교호계면설계구유일정적지도의의.
