实验力学
實驗力學
실험역학
JOURNAL OF EXPERIMENTAL MECHANICS
2006年
5期
579-583
,共5页
升降法%疲劳强度%疲劳极限%可靠性%小子样
升降法%疲勞彊度%疲勞極限%可靠性%小子樣
승강법%피로강도%피로겁한%가고성%소자양
指定寿命下的疲劳强度是无法直接测定的,自从测定疲劳强度的小子样升降法被提出以后,这种方法被广泛地应用于测定材料疲劳强度的随机特征.本文提出一种用于疲劳强度测定的双细节串联试件,给出了一个新的升降法流程.试件两个细节的疲劳强度在统计上是相互独立的,一个细节的破坏不会影响另一个细节,当一个细节破坏后,另一个细节的疲劳试验仍可以继续进行.为验证方法的有效性,本文进行了一系列的数值模拟.同时,这种方法还被用于飞机结构模拟件的疲劳强度试验.数值模拟结果和实际试验过程均表明,串联双细节升降法可以显著地节约试验时间.
指定壽命下的疲勞彊度是無法直接測定的,自從測定疲勞彊度的小子樣升降法被提齣以後,這種方法被廣汎地應用于測定材料疲勞彊度的隨機特徵.本文提齣一種用于疲勞彊度測定的雙細節串聯試件,給齣瞭一箇新的升降法流程.試件兩箇細節的疲勞彊度在統計上是相互獨立的,一箇細節的破壞不會影響另一箇細節,噹一箇細節破壞後,另一箇細節的疲勞試驗仍可以繼續進行.為驗證方法的有效性,本文進行瞭一繫列的數值模擬.同時,這種方法還被用于飛機結構模擬件的疲勞彊度試驗.數值模擬結果和實際試驗過程均錶明,串聯雙細節升降法可以顯著地節約試驗時間.
지정수명하적피로강도시무법직접측정적,자종측정피로강도적소자양승강법피제출이후,저충방법피엄범지응용우측정재료피로강도적수궤특정.본문제출일충용우피로강도측정적쌍세절천련시건,급출료일개신적승강법류정.시건량개세절적피로강도재통계상시상호독립적,일개세절적파배불회영향령일개세절,당일개세절파배후,령일개세절적피로시험잉가이계속진행.위험증방법적유효성,본문진행료일계렬적수치모의.동시,저충방법환피용우비궤결구모의건적피로강도시험.수치모의결과화실제시험과정균표명,천련쌍세절승강법가이현저지절약시험시간.
