锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2008年
3期
89-91
,共3页
杨铮鑫%齐广霞%黄勇%李淑梅
楊錚鑫%齊廣霞%黃勇%李淑梅
양쟁흠%제엄하%황용%리숙매
PRO/E%模具设计%平衡角
PRO/E%模具設計%平衡角
PRO/E%모구설계%평형각
压气机叶片作为发动机能量转换的重要零件之一,在发动机工作过程中承受着多种复杂的应力.本文以Pro/Engineer为软件平台,采用三维特征设计方法实现带阻尼台叶片的快速建模.通过计算确定了平衡角的大小为3.3°,方向为顺时针.设计了毛边槽,利用PRO/E软件所具备的参数化设计的功能对带阻尼台叶片的精锻模具进行设计.缩短了模具设计周期,减少了人工操作时间,对航空发动机叶片的精锻工艺制定具有重要意义.
壓氣機葉片作為髮動機能量轉換的重要零件之一,在髮動機工作過程中承受著多種複雜的應力.本文以Pro/Engineer為軟件平檯,採用三維特徵設計方法實現帶阻尼檯葉片的快速建模.通過計算確定瞭平衡角的大小為3.3°,方嚮為順時針.設計瞭毛邊槽,利用PRO/E軟件所具備的參數化設計的功能對帶阻尼檯葉片的精鍛模具進行設計.縮短瞭模具設計週期,減少瞭人工操作時間,對航空髮動機葉片的精鍛工藝製定具有重要意義.
압기궤협편작위발동궤능량전환적중요령건지일,재발동궤공작과정중승수착다충복잡적응력.본문이Pro/Engineer위연건평태,채용삼유특정설계방법실현대조니태협편적쾌속건모.통과계산학정료평형각적대소위3.3°,방향위순시침.설계료모변조,이용PRO/E연건소구비적삼수화설계적공능대대조니태협편적정단모구진행설계.축단료모구설계주기,감소료인공조작시간,대항공발동궤협편적정단공예제정구유중요의의.
