汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
3期
205-208,213
,共5页
柴油机%甲醇%柴油%混合燃料%动力性%排放特性
柴油機%甲醇%柴油%混閤燃料%動力性%排放特性
시유궤%갑순%시유%혼합연료%동력성%배방특성
对一台4102QB型直喷式柴油机分别燃用柴油及甲醇-柴油混合燃料时的动力性和排放特性进行了对比试验.试验结果表明,在柴油机参数和基本结构不作任何改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增加,柴油机的动力性有所下降,烟度和CO的排放量明显降低,HC和NOx的排放量有所增加,但变化幅度不大.
對一檯4102QB型直噴式柴油機分彆燃用柴油及甲醇-柴油混閤燃料時的動力性和排放特性進行瞭對比試驗.試驗結果錶明,在柴油機參數和基本結構不作任何改動的情況下,隨著混閤燃料中甲醇添加比例的增加,柴油機的動力性有所下降,煙度和CO的排放量明顯降低,HC和NOx的排放量有所增加,但變化幅度不大.
대일태4102QB형직분식시유궤분별연용시유급갑순-시유혼합연료시적동력성화배방특성진행료대비시험.시험결과표명,재시유궤삼수화기본결구불작임하개동적정황하,수착혼합연료중갑순첨가비례적증가,시유궤적동력성유소하강,연도화CO적배방량명현강저,HC화NOx적배방량유소증가,단변화폭도불대.
