机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
8期
42-50
,共9页
帽形件弯曲%回弹%弯曲力%反弯曲
帽形件彎麯%迴彈%彎麯力%反彎麯
모형건만곡%회탄%만곡력%반만곡
根据板材弯曲理论,在平面变形假设的前提下,考虑材料的硬化、各向异性及弹性变形,建立帽形件弯曲理论分析模型,对宽板帽形件弯曲进行理论分析.分析帽形件弯曲中反弯曲现象,建立凹模圆角处是否出现反弯曲的判断公式,在考虑反弯曲的情况下,得出弯曲力的计算公式,且推导出帽形件弯曲的弯距、弯曲行程和回弹角的计算公式,并对影响板材回弹和弯曲力的因素进行理论分析,得出对弯曲力和回弹影响较大的因素,压边力F、摩擦因数(和板材厚度δ.为智能化控制选择对回弹影响较大且易于控制的物理量提供了选择对象.理论计算与试验结果进行比较,理论结果和试验结果趋势相同,可以作为研究弯曲问题及神经网络识别模型的输入层和输出层设计的理论依据,为开展帽形件弯曲智能化技术的研究奠定一定的理论基础.
根據闆材彎麯理論,在平麵變形假設的前提下,攷慮材料的硬化、各嚮異性及彈性變形,建立帽形件彎麯理論分析模型,對寬闆帽形件彎麯進行理論分析.分析帽形件彎麯中反彎麯現象,建立凹模圓角處是否齣現反彎麯的判斷公式,在攷慮反彎麯的情況下,得齣彎麯力的計算公式,且推導齣帽形件彎麯的彎距、彎麯行程和迴彈角的計算公式,併對影響闆材迴彈和彎麯力的因素進行理論分析,得齣對彎麯力和迴彈影響較大的因素,壓邊力F、摩抆因數(和闆材厚度δ.為智能化控製選擇對迴彈影響較大且易于控製的物理量提供瞭選擇對象.理論計算與試驗結果進行比較,理論結果和試驗結果趨勢相同,可以作為研究彎麯問題及神經網絡識彆模型的輸入層和輸齣層設計的理論依據,為開展帽形件彎麯智能化技術的研究奠定一定的理論基礎.
근거판재만곡이론,재평면변형가설적전제하,고필재료적경화、각향이성급탄성변형,건립모형건만곡이론분석모형,대관판모형건만곡진행이론분석.분석모형건만곡중반만곡현상,건립요모원각처시부출현반만곡적판단공식,재고필반만곡적정황하,득출만곡력적계산공식,차추도출모형건만곡적만거、만곡행정화회탄각적계산공식,병대영향판재회탄화만곡력적인소진행이론분석,득출대만곡력화회탄영향교대적인소,압변력F、마찰인수(화판재후도δ.위지능화공제선택대회탄영향교대차역우공제적물리량제공료선택대상.이론계산여시험결과진행비교,이론결과화시험결과추세상동,가이작위연구만곡문제급신경망락식별모형적수입층화수출층설계적이론의거,위개전모형건만곡지능화기술적연구전정일정적이론기출.