舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
3期
62-64,89
,共4页
冷凝器%真空%过冷度%控制
冷凝器%真空%過冷度%控製
냉응기%진공%과랭도%공제
为了对冷凝器的真空与凝水过冷度进行有效的控制,根据船用冷凝器的结构与工作原理,建立了冷凝器的简化集总参数模型,并设计了冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统.运用Matlab/Simulink软件实现了冷凝器的控制系统仿真,并对降负荷工况进行了计算.结果表明,冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统能及时地调节循环水的流量,以保证冷凝器的真空维持不变.同时,通过热力除氧来提高凝水温度,可以有效地将凝水过冷度控制在规定的范围内.这对于冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统的设计具有一定的指导意义.
為瞭對冷凝器的真空與凝水過冷度進行有效的控製,根據船用冷凝器的結構與工作原理,建立瞭冷凝器的簡化集總參數模型,併設計瞭冷凝器的真空與凝水過冷度控製繫統.運用Matlab/Simulink軟件實現瞭冷凝器的控製繫統倣真,併對降負荷工況進行瞭計算.結果錶明,冷凝器的真空與凝水過冷度控製繫統能及時地調節循環水的流量,以保證冷凝器的真空維持不變.同時,通過熱力除氧來提高凝水溫度,可以有效地將凝水過冷度控製在規定的範圍內.這對于冷凝器的真空與凝水過冷度控製繫統的設計具有一定的指導意義.
위료대냉응기적진공여응수과랭도진행유효적공제,근거선용냉응기적결구여공작원리,건립료냉응기적간화집총삼수모형,병설계료냉응기적진공여응수과랭도공제계통.운용Matlab/Simulink연건실현료냉응기적공제계통방진,병대강부하공황진행료계산.결과표명,냉응기적진공여응수과랭도공제계통능급시지조절순배수적류량,이보증냉응기적진공유지불변.동시,통과열력제양래제고응수온도,가이유효지장응수과랭도공제재규정적범위내.저대우냉응기적진공여응수과랭도공제계통적설계구유일정적지도의의.
