机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
5期
150-152
,共3页
冷却塔风机%齿轮%设计强度%弹性流体动力润滑最小油膜厚度
冷卻塔風機%齒輪%設計彊度%彈性流體動力潤滑最小油膜厚度
냉각탑풍궤%치륜%설계강도%탄성류체동력윤활최소유막후도
针对大型冷却塔风机的减速器齿轮失效情况,在校核了圆柱和圆锥齿轮的设计强度的基础上,应用弹性流体润滑的理论,根据可压缩流Reynolds方程所建立的膜厚公式,计算出齿面润滑油膜厚度,并据此研究了工作中的齿轮润滑状况和齿面损伤机理,确定齿轮过早失效的主要原因不是由于齿轮的设计强度不足,而主要是无法在齿面间形成有效油膜,齿轮工作中两齿面有直接接触现象造成,分析出失效的原因是齿轮的润滑不良.并提出相应的解决办法和改进建议,可作为齿轮传动设计和故障分析的参考依据.
針對大型冷卻塔風機的減速器齒輪失效情況,在校覈瞭圓柱和圓錐齒輪的設計彊度的基礎上,應用彈性流體潤滑的理論,根據可壓縮流Reynolds方程所建立的膜厚公式,計算齣齒麵潤滑油膜厚度,併據此研究瞭工作中的齒輪潤滑狀況和齒麵損傷機理,確定齒輪過早失效的主要原因不是由于齒輪的設計彊度不足,而主要是無法在齒麵間形成有效油膜,齒輪工作中兩齒麵有直接接觸現象造成,分析齣失效的原因是齒輪的潤滑不良.併提齣相應的解決辦法和改進建議,可作為齒輪傳動設計和故障分析的參攷依據.
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