传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2005年
4期
40-48
,共9页
S Akenurst%N D Vaughan%DA Parker%D Simner%谷雨
S Akenurst%N D Vaughan%DA Parker%D Simner%穀雨
S Akenurst%N D Vaughan%DA Parker%D Simner%곡우
无级变速箱%机械效率%推型带%损耗分析
無級變速箱%機械效率%推型帶%損耗分析
무급변속상%궤계효솔%추형대%손모분석
以推型金属带为基体的无级变速箱(CVT)的动力传递效率低于有级变速箱,大家已往认识到采用CVT改进发动机/负荷匹配新取得的燃料经济性的好处有被取消的趋势.本组三篇论文详细阐述了发生在作为第一级用来取得效率改进的带传动中损耗机理的研究.已经进行试验研究了涉及推型金属V-带CVT空载和低载的转矩损失.本第一篇论文述及发生在金属带CVT由于带推块和带间相对运动造成主要转矩损失的新分析方法.本研究考虑到其他研究中的新发现并改进了金属V-带的设计.本文中采用几种不同的试验方法提供的实验数据推荐了转矩损失的数字模型.本组第二篇论文阐述了由于带轮变形的许多附加转矩损失机理.在第三篇论文中阐述了根据本文的发现提出带滑动损失的分析.
以推型金屬帶為基體的無級變速箱(CVT)的動力傳遞效率低于有級變速箱,大傢已往認識到採用CVT改進髮動機/負荷匹配新取得的燃料經濟性的好處有被取消的趨勢.本組三篇論文詳細闡述瞭髮生在作為第一級用來取得效率改進的帶傳動中損耗機理的研究.已經進行試驗研究瞭涉及推型金屬V-帶CVT空載和低載的轉矩損失.本第一篇論文述及髮生在金屬帶CVT由于帶推塊和帶間相對運動造成主要轉矩損失的新分析方法.本研究攷慮到其他研究中的新髮現併改進瞭金屬V-帶的設計.本文中採用幾種不同的試驗方法提供的實驗數據推薦瞭轉矩損失的數字模型.本組第二篇論文闡述瞭由于帶輪變形的許多附加轉矩損失機理.在第三篇論文中闡述瞭根據本文的髮現提齣帶滑動損失的分析.
이추형금속대위기체적무급변속상(CVT)적동력전체효솔저우유급변속상,대가이왕인식도채용CVT개진발동궤/부하필배신취득적연료경제성적호처유피취소적추세.본조삼편논문상세천술료발생재작위제일급용래취득효솔개진적대전동중손모궤리적연구.이경진행시험연구료섭급추형금속V-대CVT공재화저재적전구손실.본제일편논문술급발생재금속대CVT유우대추괴화대간상대운동조성주요전구손실적신분석방법.본연구고필도기타연구중적신발현병개진료금속V-대적설계.본문중채용궤충불동적시험방법제공적실험수거추천료전구손실적수자모형.본조제이편논문천술료유우대륜변형적허다부가전구손실궤리.재제삼편논문중천술료근거본문적발현제출대활동손실적분석.
