现代铸铁
現代鑄鐵
현대주철
MODERN CAST IRON
2007年
4期
31-34
,共4页
气缸体%铸造工艺%质量
氣缸體%鑄造工藝%質量
기항체%주조공예%질량
TBD620V16柴油机气缸体的轮廓尺寸为2 200×1 020×760 mm,重约2.2t,有两排共16个气缸,呈V型排列,材料牌号为QT500-7.铸造工艺要点如下:1)浇注位置为缸孔顶端向下,分型面选在气缸顶面外沿,双侧面底注;2)采用组芯造型;3)铸件尺寸收缩率取0.83%;4)浇注温度1 360～1 380 ℃;5)为防止缩松缺陷,在多处热节部位设置了冷铁.6件试制铸件检查结果表明,铸件全部达到技术要求.
TBD620V16柴油機氣缸體的輪廓呎吋為2 200×1 020×760 mm,重約2.2t,有兩排共16箇氣缸,呈V型排列,材料牌號為QT500-7.鑄造工藝要點如下:1)澆註位置為缸孔頂耑嚮下,分型麵選在氣缸頂麵外沿,雙側麵底註;2)採用組芯造型;3)鑄件呎吋收縮率取0.83%;4)澆註溫度1 360～1 380 ℃;5)為防止縮鬆缺陷,在多處熱節部位設置瞭冷鐵.6件試製鑄件檢查結果錶明,鑄件全部達到技術要求.
TBD620V16시유궤기항체적륜곽척촌위2 200×1 020×760 mm,중약2.2t,유량배공16개기항,정V형배렬,재료패호위QT500-7.주조공예요점여하:1)요주위치위항공정단향하,분형면선재기항정면외연,쌍측면저주;2)채용조심조형;3)주건척촌수축솔취0.83%;4)요주온도1 360～1 380 ℃;5)위방지축송결함,재다처열절부위설치료랭철.6건시제주건검사결과표명,주건전부체도기술요구.
