CAJ | 학술논문

为了探究硫化氢高温裂解制取氢气机理,对其建立动力学模型,并将动力学模拟结果和试验数据以及热力学计算结果进行了比较,所建立的动力学模型能够较好地模拟硫化氢的高温裂解制氢过程,与试验数据以及热力学计算结果比较吻合.结果表明,随着裂解温度的提高,硫化氢的转化率和氢气的生成率显著提高,在1 250℃时,分别可达56.8%和10.6%.当温度较低于1 050℃时,随着停留时间的变长,硫化氢的转化率和氢气的生成率显著提高;当温度高于1 050℃时,停留时间超过O.2s后,其对硫化氢的转化率和氢气的生成率影响很小.
위료탐구류화경고온렬해제취경기궤리,대기건립동역학모형,병장동역학모의결과화시험수거이급열역학계산결과진행료비교,소건립적동역학모형능구교호지모의류화경적고온렬해제경과정,여시험수거이급열역학계산결과비교문합.결과표명,수착렬해온도적제고,류화경적전화솔화경기적생성솔현저제고,재1 250℃시,분별가체56.8%화10.6%.당온도교저우1 050℃시,수착정류시간적변장,류화경적전화솔화경기적생성솔현저제고;당온도고우1 050℃시,정류시간초과O.2s후,기대류화경적전화솔화경기적생성솔영향흔소.