天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
6期
554-559
,共6页
姚春德%陈绪平%杨建军%徐元利%黄钰
姚春德%陳緒平%楊建軍%徐元利%黃鈺
요춘덕%진서평%양건군%서원리%황옥
柴油-甲醇组合燃烧%甲醇喷射控制策略%MAP捅值
柴油-甲醇組閤燃燒%甲醇噴射控製策略%MAP捅值
시유-갑순조합연소%갑순분사공제책략%MAP통치
介绍了柴油-甲醇组合燃烧发动机的控制策略,阐述了电控单元如何采用MAP插值运算方法对甲醇喷射量进行精确控制.通过台架试验和整车道路试验对控制策略进行了验证.道路试验结果表明,组合燃烧甲醇对柴油替换比仅为1.67,替代率达到了36%,整车燃油经济性得到了大幅度的提高.同时,整车的动力性也有一定提高.
介紹瞭柴油-甲醇組閤燃燒髮動機的控製策略,闡述瞭電控單元如何採用MAP插值運算方法對甲醇噴射量進行精確控製.通過檯架試驗和整車道路試驗對控製策略進行瞭驗證.道路試驗結果錶明,組閤燃燒甲醇對柴油替換比僅為1.67,替代率達到瞭36%,整車燃油經濟性得到瞭大幅度的提高.同時,整車的動力性也有一定提高.
개소료시유-갑순조합연소발동궤적공제책략,천술료전공단원여하채용MAP삽치운산방법대갑순분사량진행정학공제.통과태가시험화정차도로시험대공제책략진행료험증.도로시험결과표명,조합연소갑순대시유체환비부위1.67,체대솔체도료36%,정차연유경제성득도료대폭도적제고.동시,정차적동력성야유일정제고.
