摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2010年
5期
42-45
,共4页
侯献军%刘鑫%彭辅明%刘华刚%颜伏伍
侯獻軍%劉鑫%彭輔明%劉華剛%顏伏伍
후헌군%류흠%팽보명%류화강%안복오
电控汽油机%动力性%经济性%排放特性
電控汽油機%動力性%經濟性%排放特性
전공기유궤%동력성%경제성%배방특성
从动力性和经济性方面对LJ276M电控汽油机与化油器机型进行了对比分析表明,新开发的电控汽油机功率和转矩提高5%以上,最低燃油消耗率降低3%以上.通过工况法排放试验,对电控机型的排放性能进行了分析,结果表明电控机型的CO、HC、NOX排放值均在国Ⅲ限值的30%以下.
從動力性和經濟性方麵對LJ276M電控汽油機與化油器機型進行瞭對比分析錶明,新開髮的電控汽油機功率和轉矩提高5%以上,最低燃油消耗率降低3%以上.通過工況法排放試驗,對電控機型的排放性能進行瞭分析,結果錶明電控機型的CO、HC、NOX排放值均在國Ⅲ限值的30%以下.
종동력성화경제성방면대LJ276M전공기유궤여화유기궤형진행료대비분석표명,신개발적전공기유궤공솔화전구제고5%이상,최저연유소모솔강저3%이상.통과공황법배방시험,대전공궤형적배방성능진행료분석,결과표명전공궤형적CO、HC、NOX배방치균재국Ⅲ한치적30%이하.
