公路
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HIGHWAY
2012年
5期
21-26
,共6页
加筋土挡土墙%动力响应%抗震设计%FLAC
加觔土擋土牆%動力響應%抗震設計%FLAC
가근토당토장%동력향응%항진설계%FLAC
采用连续介质快速拉格朗日差分方法对一座土工格栅加筋土挡土墙地震作用下的动力响应进行了计算分析,将加筋材料中最大拉力、动土压力、加速度放大效应的数值模拟结果与FHWA和公路加筋土工程设计规范计算值进行了对比分析.计算分析表明,挡土墙面板位移与加筋材料拉力均随时间累计增加,地震持续时间对加筋土挡土墙动力影响明显;在地震末期,加筋材料拉力、动土压力数值计算值要明显大于规范计算值;地震时加速度沿墙高有明显的放大效应,加筋土挡土墙墙趾分担了相当一部分动土压力.当前规范设计方法对这些因素均未给予充分的考虑.
採用連續介質快速拉格朗日差分方法對一座土工格柵加觔土擋土牆地震作用下的動力響應進行瞭計算分析,將加觔材料中最大拉力、動土壓力、加速度放大效應的數值模擬結果與FHWA和公路加觔土工程設計規範計算值進行瞭對比分析.計算分析錶明,擋土牆麵闆位移與加觔材料拉力均隨時間纍計增加,地震持續時間對加觔土擋土牆動力影響明顯;在地震末期,加觔材料拉力、動土壓力數值計算值要明顯大于規範計算值;地震時加速度沿牆高有明顯的放大效應,加觔土擋土牆牆趾分擔瞭相噹一部分動土壓力.噹前規範設計方法對這些因素均未給予充分的攷慮.
채용련속개질쾌속랍격랑일차분방법대일좌토공격책가근토당토장지진작용하적동력향응진행료계산분석,장가근재료중최대랍력、동토압력、가속도방대효응적수치모의결과여FHWA화공로가근토공정설계규범계산치진행료대비분석.계산분석표명,당토장면판위이여가근재료랍력균수시간루계증가,지진지속시간대가근토당토장동력영향명현;재지진말기,가근재료랍력、동토압력수치계산치요명현대우규범계산치;지진시가속도연장고유명현적방대효응,가근토당토장장지분담료상당일부분동토압력.당전규범설계방법대저사인소균미급여충분적고필.
