铁道学报
鐵道學報
철도학보
2006年
1期
55-58
,共4页
多载波扩展频谱码分多址%闭环功率控制%频率分集
多載波擴展頻譜碼分多阯%閉環功率控製%頻率分集
다재파확전빈보마분다지%폐배공솔공제%빈솔분집
针对MC-CDMA系统的反向链路提出了一种动态子载波和功率分配算法.与传统的多载波系统传输方案不同,信号不是通过所有的子载波进行传输的,而是动态的利用信道的频率选择特性来选择优质的传输子载波,同时采用了闭环功率控制算法.理论分析与仿真结果表明,采用动态子载波和功率分配算法后,传统的MC-CDMA系统的误码率性能得到较大程度的改善.
針對MC-CDMA繫統的反嚮鏈路提齣瞭一種動態子載波和功率分配算法.與傳統的多載波繫統傳輸方案不同,信號不是通過所有的子載波進行傳輸的,而是動態的利用信道的頻率選擇特性來選擇優質的傳輸子載波,同時採用瞭閉環功率控製算法.理論分析與倣真結果錶明,採用動態子載波和功率分配算法後,傳統的MC-CDMA繫統的誤碼率性能得到較大程度的改善.
침대MC-CDMA계통적반향련로제출료일충동태자재파화공솔분배산법.여전통적다재파계통전수방안불동,신호불시통과소유적자재파진행전수적,이시동태적이용신도적빈솔선택특성래선택우질적전수자재파,동시채용료폐배공솔공제산법.이론분석여방진결과표명,채용동태자재파화공솔분배산법후,전통적MC-CDMA계통적오마솔성능득도교대정도적개선.
