北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2006年
1期
61-64
,共4页
气动伺服弹性%间隙%准线性化%稳定性
氣動伺服彈性%間隙%準線性化%穩定性
기동사복탄성%간극%준선성화%은정성
真实的气动伺服弹性系统通常都含有各种非线性因素,它们会对系统的特性带来不可忽略的影响.为此采用一种频域方法对带有间隙的非线性结构进行气动伺服弹性稳定性分析.在气动伺服弹性运动方程中,非线性的结构刚度通过描述函数法转化为准线性的等效刚度,然后采用线性控制理论中的Nyquist方法来判断气动伺服弹性系统的稳定性并计算稳定裕度.以某一飞机的带有扑动和旋转间隙的受控翼面为例进行了数值计算.结果表明,旋转间隙对系统的稳定性影响是主要的;旋转间隙越大,系统稳定裕度越小.
真實的氣動伺服彈性繫統通常都含有各種非線性因素,它們會對繫統的特性帶來不可忽略的影響.為此採用一種頻域方法對帶有間隙的非線性結構進行氣動伺服彈性穩定性分析.在氣動伺服彈性運動方程中,非線性的結構剛度通過描述函數法轉化為準線性的等效剛度,然後採用線性控製理論中的Nyquist方法來判斷氣動伺服彈性繫統的穩定性併計算穩定裕度.以某一飛機的帶有撲動和鏇轉間隙的受控翼麵為例進行瞭數值計算.結果錶明,鏇轉間隙對繫統的穩定性影響是主要的;鏇轉間隙越大,繫統穩定裕度越小.
진실적기동사복탄성계통통상도함유각충비선성인소,타문회대계통적특성대래불가홀략적영향.위차채용일충빈역방법대대유간극적비선성결구진행기동사복탄성은정성분석.재기동사복탄성운동방정중,비선성적결구강도통과묘술함수법전화위준선성적등효강도,연후채용선성공제이론중적Nyquist방법래판단기동사복탄성계통적은정성병계산은정유도.이모일비궤적대유복동화선전간극적수공익면위례진행료수치계산.결과표명,선전간극대계통적은정성영향시주요적;선전간극월대,계통은정유도월소.
