汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2007年
3期
10-12
,共3页
赵艳青%刘本元%上官文斌
趙豔青%劉本元%上官文斌
조염청%류본원%상관문빈
动力总成悬置支架%拓扑优化%形状优化%应力分析
動力總成懸置支架%拓撲優化%形狀優化%應力分析
동력총성현치지가%탁복우화%형상우화%응력분석
汽车动力总成悬置支架是动力总成悬置系统的安全件和功能件,它的结构强度影响汽车的安全性,其一阶固有频率对车内噪声有较大的影响.以某轿车动力总成悬置支架为分析对象,阐述了对悬置支架优化设计时,设计空间与非设计空间确定、拓扑优化与形状优化的过程等.优化结构与试验结果的对比分析表明,建立的悬置支架优化设计方法对悬置支架的设计计算分析是有效的.
汽車動力總成懸置支架是動力總成懸置繫統的安全件和功能件,它的結構彊度影響汽車的安全性,其一階固有頻率對車內譟聲有較大的影響.以某轎車動力總成懸置支架為分析對象,闡述瞭對懸置支架優化設計時,設計空間與非設計空間確定、拓撲優化與形狀優化的過程等.優化結構與試驗結果的對比分析錶明,建立的懸置支架優化設計方法對懸置支架的設計計算分析是有效的.
기차동력총성현치지가시동력총성현치계통적안전건화공능건,타적결구강도영향기차적안전성,기일계고유빈솔대차내조성유교대적영향.이모교차동력총성현치지가위분석대상,천술료대현치지가우화설계시,설계공간여비설계공간학정、탁복우화여형상우화적과정등.우화결구여시험결과적대비분석표명,건립적현치지가우화설계방법대현치지가적설계계산분석시유효적.
