交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2008年
4期
43-46
,共4页
干道相交路口%神经网络%交通流预测%变异粒子群优化算法%模糊控制
榦道相交路口%神經網絡%交通流預測%變異粒子群優化算法%模糊控製
간도상교로구%신경망락%교통류예측%변이입자군우화산법%모호공제
提出了一种基于交通流预测的主干道相交路口优化控制方法,将交通流预测与交通信号控制相结合,用于解决交通流量较大的城市主干道相交路口的信号控制问题.建立神经网络预测模型,用变异粒子群优化算法优化网络结构以提高预测精度和速度,将预测的下2个相位队长作为模糊控制的输入以确定下一绿相位时间,在后一绿相位持续时间内放行该相位经预测但尚未全部排队的车辆.仿真实验表明该方法能有效地减小平均车辆延误时间,达到了保持干道交通通畅的目的.
提齣瞭一種基于交通流預測的主榦道相交路口優化控製方法,將交通流預測與交通信號控製相結閤,用于解決交通流量較大的城市主榦道相交路口的信號控製問題.建立神經網絡預測模型,用變異粒子群優化算法優化網絡結構以提高預測精度和速度,將預測的下2箇相位隊長作為模糊控製的輸入以確定下一綠相位時間,在後一綠相位持續時間內放行該相位經預測但尚未全部排隊的車輛.倣真實驗錶明該方法能有效地減小平均車輛延誤時間,達到瞭保持榦道交通通暢的目的.
제출료일충기우교통류예측적주간도상교로구우화공제방법,장교통류예측여교통신호공제상결합,용우해결교통류량교대적성시주간도상교로구적신호공제문제.건립신경망락예측모형,용변이입자군우화산법우화망락결구이제고예측정도화속도,장예측적하2개상위대장작위모호공제적수입이학정하일록상위시간,재후일록상위지속시간내방행해상위경예측단상미전부배대적차량.방진실험표명해방법능유효지감소평균차량연오시간,체도료보지간도교통통창적목적.
