北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2009年
5期
382-385
,共4页
长航时%无人飞行器%优化设计
長航時%無人飛行器%優化設計
장항시%무인비행기%우화설계
针对长航时小型无人飞行器燃油消耗量大的特点,在指定航时并保证等高度等速度飞行的情况下,建立了活塞式螺旋桨发动机最小燃油消耗的数学模型;考虑几何外形及气动、结构、质量等之间的耦合关系,以飞行器初始质量最小为优化目标,基于多学科集成优化平台ModelCenter,利用遗传算法实现了飞行器总体参数的优化设计.算例结果表明,所建模型和采用的方法,对高燃油质量系数小型无人飞行器燃油计算及多学科设计优化有一定参考价值.
針對長航時小型無人飛行器燃油消耗量大的特點,在指定航時併保證等高度等速度飛行的情況下,建立瞭活塞式螺鏇槳髮動機最小燃油消耗的數學模型;攷慮幾何外形及氣動、結構、質量等之間的耦閤關繫,以飛行器初始質量最小為優化目標,基于多學科集成優化平檯ModelCenter,利用遺傳算法實現瞭飛行器總體參數的優化設計.算例結果錶明,所建模型和採用的方法,對高燃油質量繫數小型無人飛行器燃油計算及多學科設計優化有一定參攷價值.
침대장항시소형무인비행기연유소모량대적특점,재지정항시병보증등고도등속도비행적정황하,건립료활새식라선장발동궤최소연유소모적수학모형;고필궤하외형급기동、결구、질량등지간적우합관계,이비행기초시질량최소위우화목표,기우다학과집성우화평태ModelCenter,이용유전산법실현료비행기총체삼수적우화설계.산례결과표명,소건모형화채용적방법,대고연유질량계수소형무인비행기연유계산급다학과설계우화유일정삼고개치.
