工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2010年
4期
273-277
,共5页
小型汽油机%进气系统%声学性能
小型汽油機%進氣繫統%聲學性能
소형기유궤%진기계통%성학성능
随着车辆舒适性要求的不断提高,对发动机进气系统的声学性能要求也越来越高.以声学理论为基础,建立小型汽油机滤清器的参数化数值模型.首先,通过小型汽油机直管管口噪声模拟,获得进气系统插入损失的目标值;其次,结合插入损失的目标值确定小型汽油机进气系统传递损失的目标值,应用滤清器的数值模型优化滤清器的结构参数.小型汽油机进气系统声学性能优化设计方法具有很高的工程应用价值,并为滤清器的参数化设计提供了理论依据.
隨著車輛舒適性要求的不斷提高,對髮動機進氣繫統的聲學性能要求也越來越高.以聲學理論為基礎,建立小型汽油機濾清器的參數化數值模型.首先,通過小型汽油機直管管口譟聲模擬,穫得進氣繫統插入損失的目標值;其次,結閤插入損失的目標值確定小型汽油機進氣繫統傳遞損失的目標值,應用濾清器的數值模型優化濾清器的結構參數.小型汽油機進氣繫統聲學性能優化設計方法具有很高的工程應用價值,併為濾清器的參數化設計提供瞭理論依據.
수착차량서괄성요구적불단제고,대발동궤진기계통적성학성능요구야월래월고.이성학이론위기출,건립소형기유궤려청기적삼수화수치모형.수선,통과소형기유궤직관관구조성모의,획득진기계통삽입손실적목표치;기차,결합삽입손실적목표치학정소형기유궤진기계통전체손실적목표치,응용려청기적수치모형우화려청기적결구삼수.소형기유궤진기계통성학성능우화설계방법구유흔고적공정응용개치,병위려청기적삼수화설계제공료이론의거.
