船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2010年
4期
132-134
,共3页
张永生%马运义%高伟%胡刚义%唐滢
張永生%馬運義%高偉%鬍剛義%唐瀅
장영생%마운의%고위%호강의%당형
核动力%蒸汽发生器%水位%前馈反馈
覈動力%蒸汽髮生器%水位%前饋反饋
핵동력%증기발생기%수위%전궤반궤
为了抑制"虚假水位"现象对蒸汽发生器水位控制的影响,在传统PID控制的基础上,设计蒸汽发生器水位的前馈反馈控制系统.运用Matlab/Simulink仿真模块进行仿真,结果表明前馈反馈控制能够很好地抑制虚假水位现象的影响,调节及时,改善了控制系统的动态响应特性.
為瞭抑製"虛假水位"現象對蒸汽髮生器水位控製的影響,在傳統PID控製的基礎上,設計蒸汽髮生器水位的前饋反饋控製繫統.運用Matlab/Simulink倣真模塊進行倣真,結果錶明前饋反饋控製能夠很好地抑製虛假水位現象的影響,調節及時,改善瞭控製繫統的動態響應特性.
위료억제"허가수위"현상대증기발생기수위공제적영향,재전통PID공제적기출상,설계증기발생기수위적전궤반궤공제계통.운용Matlab/Simulink방진모괴진행방진,결과표명전궤반궤공제능구흔호지억제허가수위현상적영향,조절급시,개선료공제계통적동태향응특성.
