铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2010年
4期
11-14
,共4页
连续刚构%应力%下挠度%合拢时机
連續剛構%應力%下撓度%閤攏時機
련속강구%응력%하뇨도%합롱시궤
混凝土后期的徐变对超静定结构的连续刚构桥产生附加内力,时结构产生不利影响.基于有限元原理,以太澳高速公路永胜特大桥为工程背景,计算分析了不同施工合拢时机对连续刚构桥运营期腹板主拉应力、跨中下挠度的影响,探讨了该类型桥梁合拢时机选择的一般规律,提出该类型桥梁可行的施工合拢时机与理论依据,对同类型桥梁的分析、施工有一定参考价值.
混凝土後期的徐變對超靜定結構的連續剛構橋產生附加內力,時結構產生不利影響.基于有限元原理,以太澳高速公路永勝特大橋為工程揹景,計算分析瞭不同施工閤攏時機對連續剛構橋運營期腹闆主拉應力、跨中下撓度的影響,探討瞭該類型橋樑閤攏時機選擇的一般規律,提齣該類型橋樑可行的施工閤攏時機與理論依據,對同類型橋樑的分析、施工有一定參攷價值.
혼응토후기적서변대초정정결구적련속강구교산생부가내력,시결구산생불리영향.기우유한원원리,이태오고속공로영성특대교위공정배경,계산분석료불동시공합롱시궤대련속강구교운영기복판주랍응력、과중하뇨도적영향,탐토료해류형교량합롱시궤선택적일반규률,제출해류형교량가행적시공합롱시궤여이론의거,대동류형교량적분석、시공유일정삼고개치.
