机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
10期
181-183
,共3页
田广才%高波%杨震%朱先民
田廣纔%高波%楊震%硃先民
전엄재%고파%양진%주선민
套合器%有限元%强度分析
套閤器%有限元%彊度分析
투합기%유한원%강도분석
车辆差速器锁止机构自动控制系统(Vehicle Differential lock System,VDLS)提高了越野汽车在坏路及无路情况下的地面通过性,阐述了VDLS关键部件套合器(Dog clutch)的工作原理、结构特点和设计方法;并运用Pro/E和ANSYS联合建模技术,建立了套合器的三维有限元模型,对套合器进行应力分析,计算得到套合器的应力及应变,并能够准确地揭示受力状态和最大应力发生部位,为套合器齿形设计和强度计算提供了可靠的依据.
車輛差速器鎖止機構自動控製繫統(Vehicle Differential lock System,VDLS)提高瞭越野汽車在壞路及無路情況下的地麵通過性,闡述瞭VDLS關鍵部件套閤器(Dog clutch)的工作原理、結構特點和設計方法;併運用Pro/E和ANSYS聯閤建模技術,建立瞭套閤器的三維有限元模型,對套閤器進行應力分析,計算得到套閤器的應力及應變,併能夠準確地揭示受力狀態和最大應力髮生部位,為套閤器齒形設計和彊度計算提供瞭可靠的依據.
차량차속기쇄지궤구자동공제계통(Vehicle Differential lock System,VDLS)제고료월야기차재배로급무로정황하적지면통과성,천술료VDLS관건부건투합기(Dog clutch)적공작원리、결구특점화설계방법;병운용Pro/E화ANSYS연합건모기술,건립료투합기적삼유유한원모형,대투합기진행응력분석,계산득도투합기적응력급응변,병능구준학지게시수력상태화최대응력발생부위,위투합기치형설계화강도계산제공료가고적의거.
