中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2010年
5期
130-133
,共4页
动车组%运用计划%检修能力%多旅行商问题%蚂蚁算法
動車組%運用計劃%檢脩能力%多旅行商問題%螞蟻算法
동차조%운용계화%검수능력%다여행상문제%마의산법
以动车组接续时间、接续地点、动车组定检里程、检修点分级检修能力为约束条件,以需要的动车组数量最少和动车组总检修时间最小为目标函数,建立动车组运用计划优化模型,用改进的蚂蚁算法进行求解.以京津城际铁路为例的计算结果表明,采用给出的模型和算法能够得到优化的动车组运用计划,并能够确定检修点的分级检修能力.
以動車組接續時間、接續地點、動車組定檢裏程、檢脩點分級檢脩能力為約束條件,以需要的動車組數量最少和動車組總檢脩時間最小為目標函數,建立動車組運用計劃優化模型,用改進的螞蟻算法進行求解.以京津城際鐵路為例的計算結果錶明,採用給齣的模型和算法能夠得到優化的動車組運用計劃,併能夠確定檢脩點的分級檢脩能力.
이동차조접속시간、접속지점、동차조정검리정、검수점분급검수능력위약속조건,이수요적동차조수량최소화동차조총검수시간최소위목표함수,건립동차조운용계화우화모형,용개진적마의산법진행구해.이경진성제철로위례적계산결과표명,채용급출적모형화산법능구득도우화적동차조운용계화,병능구학정검수점적분급검수능력.
