机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
6期
219-220
,共2页
叶轮%强度与刚度%最高转速%数值模拟
葉輪%彊度與剛度%最高轉速%數值模擬
협륜%강도여강도%최고전속%수치모의
叶轮是离心泵的一个关键部件,采用流固耦合分析方法对叶轮的强度和刚度进行仿真,采用多帧参照技术对叶轮-蜗壳动静干涉进行模拟.在FLUENT流体力学分析中,获得叶片和轮毂压力和剪应力分布.在设计工况下,叶轮受到压力,剪应力和离心力的共同作用,其应力分布与整体变形在ABAQUS的结构分析中获得.分析结果表明:相对于压力,剪应力对叶轮变形影响微不足道;叶轮结构在设计工况下结构安全;叶轮最高转速可达1780r/min.如果应力却维持在一个较低的水平,离心泵转速提高,叶轮会与蜗壳发生干涉,因此,在保证叶轮强度和刚度的前提下,提出两个叶轮的改进设计方案.
葉輪是離心泵的一箇關鍵部件,採用流固耦閤分析方法對葉輪的彊度和剛度進行倣真,採用多幀參照技術對葉輪-蝸殼動靜榦涉進行模擬.在FLUENT流體力學分析中,穫得葉片和輪轂壓力和剪應力分佈.在設計工況下,葉輪受到壓力,剪應力和離心力的共同作用,其應力分佈與整體變形在ABAQUS的結構分析中穫得.分析結果錶明:相對于壓力,剪應力對葉輪變形影響微不足道;葉輪結構在設計工況下結構安全;葉輪最高轉速可達1780r/min.如果應力卻維持在一箇較低的水平,離心泵轉速提高,葉輪會與蝸殼髮生榦涉,因此,在保證葉輪彊度和剛度的前提下,提齣兩箇葉輪的改進設計方案.
협륜시리심빙적일개관건부건,채용류고우합분석방법대협륜적강도화강도진행방진,채용다정삼조기술대협륜-와각동정간섭진행모의.재FLUENT류체역학분석중,획득협편화륜곡압력화전응력분포.재설계공황하,협륜수도압력,전응력화리심력적공동작용,기응력분포여정체변형재ABAQUS적결구분석중획득.분석결과표명:상대우압력,전응력대협륜변형영향미불족도;협륜결구재설계공황하결구안전;협륜최고전속가체1780r/min.여과응력각유지재일개교저적수평,리심빙전속제고,협륜회여와각발생간섭,인차,재보증협륜강도화강도적전제하,제출량개협륜적개진설계방안.
